导读:在24日的3·21东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上,广西消防救援总队总队长郑西说,搜救人员在梧州市藤县藤州...
在24日的3·21东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上,广西消防救援总队总队长郑西说,搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片,长度约1.3米,最宽约10厘米,离事故核心现场约有10公里。预计24日搜寻范围会比前一日扩大1.5倍。截至16时,搜救人员共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸,已移交调查工作组。
在24日的3·21东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上,民航局航安办主任朱涛表示,现在已经基本确定了事故的主要撞击点,飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内,深度从地表向下延伸大约至20米左右。
已经找到的主要残骸包括:发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件。还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。目前,调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作,为下一步查明事故原因做好基础性工作。
记者刚刚从救援现场得到消息,在搜救区的核心现场,搜救人员发现疑似飞机引擎构件等重要残骸。目前,救援现场雨已经停了,但之前的持续性降雨及其导致土壤含水量高,土层疏松易引起滑坡对救援造成了等不利影响。记者在现场看到,尽管下雨造成了土地泥泞等不利条件,但今天各路搜救队伍克服困难,有条不紊科学开展大规模搜寻活动。
3月24日,据中国民航局工作人员介绍,昨日在事故现场寻找到的一部黑匣子,被连夜运回了北京,技术专家拿到后连夜破译,工作正在进行中。
中国民航局工作人员表示:(对于)黑匣子的破译,快的话可能几天,慢的话可能需要半年。希望大家相信我们,相信我们国家,我们一定尽快破解信息的。
3月23日21时许,3·21东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第三场新闻发布会。民航局航安办主任朱涛在23日晚的新闻发布会上表示,23日16时30分左右,在主要撞击点附近发现一部黑匣子,初步检查,外观破损严重。初步判断是驾驶舱语音记录器。目前已经送往北京进行修复和译码。
再更早之前的3月23日下午,民航事故调查中心主任毛延峰在第二场发布会上介绍,失事飞机共装有两部由美国公司生产的飞行记录器,其中一部是飞行数据记录器(FDR),安装在飞机客舱尾部,记录时长约25个小时。另一部是驾驶舱话音记录器(CVR),安装在飞机货舱尾部。
澎湃新闻此前报道,飞机黑匣子可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。黑匣子里的电池,能够使用大概30天左右。在这期间,它会不断地向外界发送信号。
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